Двигатель на мотоцикл своими руками

Первое и главное преимущество самодельного квадроцикла — экономичность. Ведь практически все запчасти берутся от другой техники, например старой «Оки» или мотоцикла, что-то же делается с нуля из подручного материала. Докупать придется минимальное количество деталей. Сразу оговоримся, что на этом, пожалуй, достоинства самостоятельной сборки заканчиваются.

Как увеличить мощность двигателя мотоцикла

У каждой детали есть свой срок службы, после которого ее проверяют, ремонтируют или меняют на новую. Делать это нужно регулярно — тогда байк будет в заводством состоянии и не подведет в неожиданный момент. Подробные рекомендации по обслуживанию есть в мануале к мотоциклу. А мы дадим общие советы — расскажем, что обычно проверяют и почему это важно. Обслуживать мотоцикл лучше в сервисном центре — у механиков есть специальные инструменты и оборудование, без которых большинство действий сделать сложно. Двигатель — одна из самых дорогих частей байка.

К этому времени сошлись в одном месте несколько изобретений: усталостно-прочная цельнотянутая труба, шариковый подшипник, втулочно-роликовая цепь со звездочками, спицованное колесо и пневматическая шина Джона Данлопа. А с появлением небольшого двигателя внутреннего сгорания с доступным топливом рождение мотоцикла становилось неизбежным. Ранее, в м году фирма, основанная маркизом Де Дионом, механиком Жоржем Бутоном и инженером Шарлем Трепарду запатентовала первый бензиновый одноцилиндровый двигатель. А уже к му году De Dion-Bouton, выпустившая машин и моторов к ним, стала крупнейшей автомобилестроительной фирмой в мире. Дизайн этого мотора стал прототипом для последующих поколений мотоциклетных двигателей. К этому времени изобретатели в разных странах уже делали свои мотоциклы, как с паровыми, так и с бензиновыми двигателями, но фирма Де Дон-Бутон была первой в их массовом производстве.

• Публикации
• Скажем прямо: идея эта прямо-таки напрашивается, стоит только сравнить удельные показатели.
• Купленный мной много лет назад мотоцикл Днепр имел небольшой пробег и находился, в целом, в неплохом состоянии. Полная разборка двигателя показала, что его износ является минимальным.
• Наша продукция облегчит ручной труд по перемещению тяжелых грузов.

Этот проект «Паровой Мотоцикл» создавался с целью заглянуть в прошлое, ощутить дух того времени, прикоснуться к технологиям веков, ощутить романтику паровой эпохи и просто из инженерного интереса. Хотелось понять свойства и качества настоящей паровой машины, а также технические нюансы, тонкости и возможность реального применения старых технологий. Иными словами, хотелось создать паровой двигатель, посмотреть, на что это будет способно и просто насладиться его работой.

Похожие статьи

• Ремонт двигателя ховер своими руками
• Самодельные регуляторы оборотов для коллекторного двигателя
• Коляска для мотоцикла урал своими руками
• Схема электрооборудования газ 2752 с двигателем 406