Как сделать ваз 2108 полноприводным своими руками

Долго думал и все таки решил начать делать полноприводный вездеход из ВАЗ Хочу построить что то на подобии проекта «Восьмерка», только с большими колесами пока проблема и высота гаража не позволяет, пока поставлю на родные колеса. На данный момент, машина на ходу, но работы над ней продолжаются.

Конструкторы на АвтоВАЗе не смогли, а ребята в Гараже сделали! Полный привод для ВАЗ 2108?

Все современные автомобили можно классифицировать по ряду признаков, наиболее характерными из которых являются: привод автомобиля, тип двигателя, его объем и тип кузова. За счет чего едет автомобиль? Если кто-то не знает — поясним: за счет того, что тепловая энергия сгорания, которая образуется в двигателе, превращается в механическую энергию вращения, которая в свою очередь передается на ведущие колеса, а уже они приводят автомобиль в движение. В зависимости от того, какие колеса у машины являются ведущими, все автомобили можно разделить на три категории: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. У переднеприводных машин ведущей является передняя пара колес.

Из проблем - только те, что своими руками создал. Долой автохабы, долой штатные пластиковые защиты, долой штатные подножки, долой краску с бамперов, долой датчик EGR, долой штатную магнитолу.. Зато добавилось: колеса большего диаметра, легкий "лифт" подвески, радиосвязь, вольтметр, навигация, магнитола с USB MP3, стальная "лыжа" под днищем.

Еще до момента, когда началось серийное производство ВАЗ, для советских спортсменов было очевидно, что новая модель переднеприводной компоновки словно рождена для спорта. Удачная развесовка, современная конструкция подвесок, потенциал, заложенный инжиниринговым отделением Porsche — словом, "восьмерка" была быстрее, выше и сильнее привычных Жигулей. Разумеется, на ВАЗе сразу стали готовить "заряженные" модификации для советских спортсменов на базе еще не пошедшего в серию полуторалитрового двигателя ВАЗ Но некоторые поступали куда оригинальнее: например, заводской гонщик Сергей Алясов одним из первых перешел на новую компоновку, но Чуть позже на "восьмерку" стали массово пересаживаться советские раллисты и кольцевики, но под капотом таких машин был уже родной для неё "восемьдесят девятый" мотор. К слову, подобные обозначения указывают отнюдь не на рабочий объем или модификацию двигателя, а всего лишь на межцентровое расстояние между цилиндрами — тот параметр, которым как раз принципиально и отличались моторы классики и Самары.

Похожие статьи

• Замок зажигания на ваз 2112 ремонт своими руками
• Подиумы ваз 2105 своими руками
• Панно ваза с цветами своими руками
• Как сделать из бумаги вазу с цветами на картоне