Пятно контакта зубьев это
Способ контроля пятна контакта зубьев зубчатых колес
Известен способ регулирования длины пятна контакта, при котором зубья обрабатываются методом обкатки шлифовальным кругом, вращающимся вокруг оси, параллельной оси произ водящего колеса. При этом для изменения кри визны зуба обрабатываемого зубчатого колеса изменяют диаметр шлифовального круга 1. Недостатками такого способа являются затраты времени на смену и заправку инструмента и необходимость в большей номенклатуре шлифовальных кругов. Целью изобретения является повышения щюизводительности обработки путем упрощения регулирования длины пятна контакта, не требующего применения специальных шлифовальных кругов и осуществляемого изменением лшш одной наладочной установки, npHieM все осталь ные параметры, кроме изменяемой кривизны зуба, остаются неизменными. На фиг.
N дата введения установлена с Ноябрь г. Настоящий стандарт устанавливает применяемые в науке, технике и производстве термины, определения и обозначения основных понятий, относящихся к геометрии и кинематике зубчатых передач с постоянным передаточным отношением и являющихся общими для передач различных видов. Термины и обозначения, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения в документации всех видов, научно-технической, учебной и справочной литературе. Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин. Применение терминов-синонимов стандартизованного термина запрещается.
Авторы: Ионак , Кивенсон. ZIP архив. Кивенсон и В. Ион но- Б"кБсЩ 1;.
