Ракетомоделизм двигатели своими руками

Форумы » Форумы Авиабазы » Моделизм и любительское ракетостроение » Ракетомодельный » Бессопловые двигатели Бессопловые двигатели Теги: бессопловые двигатели , моделизм , пха , ракетомоделизм , стр. Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему. RocKI Сначала я смотрел бессопловики, но потом перешел к полусопловикам.

Сам себе ракетостроитель: взлетаем самостоятельно

Пояснительная записка.. Цель и задачи занятий…………………………………………………… Теоретический материал для проведения занятий………………….. Классификация моделей ракет ……………….. Общее устройство модели ракеты ……….. Практическая работа…………………………………………

Между Главным конструктором наших ракет Сергеем Королевым и Главным конструктором наших ракетных двигателей Валентином Глушко шла негласная борьба за звание Самого Главного: кто же действительно важнее, конструктор ракет или двигателей для них? Глушко приписывают крылатую фразу, якобы брошенную им в разгар такого спора: «Да я к своему двигателю забор привяжу — он на орбиту выйдет! Отказ от «глушковских» двигателей привел к краху королевской лунной ракеты H-1 и лишил СССР каких-либо шансов на победу в лунной гонке. Глушко же, став генеральным конструктором, создал сверхмощную ракету-носитель «Энергия», превзойти которую до сих пор никому не удается. Та же закономерность работала и в любительском ракетостроении — выше летала ракета, у которой был более мощный двигатель. Несмотря на то что первые ракетомодельные двигатели появились в СССР еще до войны, в году, Евгений Букш, автор вышедшей в году книги «Основы ракетного моделизма», взял за основу такого двигателя картонную гильзу охотничьего патрона.

Для потребителей, предпочитающих собирать или ремонтировать радиоуправляемые автомашины своими руками магазин «Хобби Моторс» предлагает корпус для шорт-корса Losi 5IVE-T в разном цветовом решении. Запасная деталь поставляется в разобранном виде из 6 частей: передняя, две боковые и две задние части и крыша. Для изготовления деталей используется окрашенный в массе эластичный, но прочный полипропилен ПЭТ. Корпус из окрашенного ПЭТ для Losi обладает высокими прочностными характеристиками, придает машине индивидуальный вид, обеспечивает защиту внутренних частей мотора, электроники и оснастки. Использованные для производства корпуса материалы в сочетании с инновационными технологиями сохраняют первоначальные свойства на протяжении всего срока эксплуатации автомодели, не подвержены сколам, растрескиванию и царапанию.

Похожие статьи

• Ремонт двигателя ховер своими руками
• Перемотать двигатель
• Замена масла в двигатели киа спектра
• Регулировка оборотов трехфазного асинхронного двигателя