Развал схождение на гранте своими руками
Всё о развале-схождении колес автомобиля
Всем известна некоторая расхлябанность в поворотах гранты и её нестабильное поведение на трассе на высоких скоростях уход от прямолинейности и нечёткий ноль на руле. Конечно для устранения данных недостатков можно да и нужно поставить подрамник, благо они присутствуют на рынке в большом количестве и ассортименте, но и цена при этом соответсвующая от 10 т. Насмотревшись в интернете роликов на подобную тему решил себе на гранту поставить как говориться половинчатое решение или как его назвал один из авторов ролика "подрамник для бедных", а именно- поперечина и распорка для передней подвески. Сказано- сделано, на авторынке "Пламя", что в славном городе Тольятти приобретена поперечина цена вопроса рублей и распорка цена данной распорки рублей , оба изделия от "Автопродукта". Процесс установки до безобразия прост. Берем и ставим….
Просмотр полной версии : Углы развал-схождения на Гранте. Еще вопросик я так понимаю , что при прямолинейном движении колеса под действием нагрузки стремятся принять отрицательное схождение. Если обратишь внимание, схождение в плюс ставится при снаряженной массе. При загрузке оно уходит в ноль. Такая вот эластокинематика подвески.
- Сход-развал — что это такое?
- Скачивайте приложения.
- Регулировка положения ведущих колёс нужно каждому автомобилю.
- Просмотр полной версии : Углы развал-схождения на Гранте.
- Запомнить меня.
- Механика в автомобиле — это сложный набор различных аксессуаров. Если браться за регулировку машины, то придётся настраивать и развал — схождение колёс.
- В обзоре рассматривается, как проверять сход-развал на ВАЗ и как при необходимости вносить коррективы. На легковушках десятого семейства настраивается каждый параметр: схождение, развал и даже угол наклона оси поворота.
- У многих современных автомобилей имеется отрицательный развал колес задней оси, который заложен в конструкцию изначально, и этот угол доходит до 2 и даже более градусов. Владельцы автомобилей ВАЗ кроме последних моделей Гранта и Калина-2 на задней оси своих автомобилей имеют нулевой развал колес.
- Если колеса не отрегулированы, это служит причиной увеличенного расхода топлива для преодоления дополнительного сопротивления движению из-за увода в сторону и неравномерности сцепления с дорожной поверхностью. Правильно отрегулировав развал и схождение колес «Гранты» а также «Калины» и «Приоры» , владельцы автомобилей «Лада» обеспечат своим машинам отличную управляемость, экономию топлива и продление ходового ресурса резины.
- Шаровые опоры являются подвижными соединениями, которые обеспечивает правильную пространственную ориентацию передних колёс в поворотах. Они входят в число наиболее нагруженных деталей подвески и являются одним из главных элементов настроек ходовой части.
Проверку и регулировку развал схождения углов установки колес на автомобиле Лада Гранта ВАЗ выполняют на специальных стендах согласно инструкции по их эксплуатации. Перед тем как выполнить регулировку развал схождения углов установки колес необходимо проверить на автомобиле Лада Гранта следующее: - давление воздуха в шинах; - радиальное и осевое биение дисков колес осевое биение не должно превышать 1 мм, радиальное - 0,7 мм ; - свободный ход люфт рулевого колеса; - свободный ход люфт в подшипниках ступиц передних колес; - техническое состояние деталей и узлов подвески отсутствие деформаций, разрушения и износа сайлентблоков резинометаллических шарниров , недопустимой осадки верхней опоры стойки подвески. Замеченные неисправности устраните. После установки автомобиля Лада Гранта ВАЗ на стенд, непосредственно перед контролем углов «прожмите» подвеску автомобиля, прикладывая раза усилие Н кгс , направленное сверху вниз, сначала к заднему бамперу, а потом к переднему. Колеса автомобиля Лада Гранта ВАЗ должны быть расположены параллельно продольной оси автомобиля. При проверке и регулировке развал схождения углов установки колес передних колес сначала проверьте угол продольного наклона оси поворота, затем угол развала колес и в последнюю очередь схождение колес.
