Схема электрическая принципиальная управления задвижкой
Принцип управления и подключения задвижки с электроприводом
ШУЗ-R3 управляет электродвигателем задвижки через магнитный контактор. Включение и отключение магнитного контактора возможно в автоматическом режиме управления командными импульсами встроенного в шкаф контроллера по сигналу с приемно-контрольного прибора ППКПУ и в ручном режиме управления с помощью кнопок шкафа без участия контроллера. ШУЗ-R3 обеспечивает работу с трехфазными электродвигателями номинальной мощностью от 0,18 кВт до 15 кВт. Шкаф управления задвижкой ШУЗ-R3 , в зависимости от исполнения, может иметь следующие обозначения:. Схемы подключения Схема внешних подключений к шкафу управления задвижкой ШУЗ прот.
Наша команда всегда рада находить пути решения задач, стоящих перед нашими клиентами, и поэтому предлагаем на вооружение технологию сборки блоков управления задвижками в пожарных и инженерных системах пришедших на смену громоздких щитов и шкафов управления задвижками. Основными модулями управления, контроля и логики в схеме является блок управления электроприводами клапанов, задвижек, насосов, вентиляторов и фрамуг, который может использоваться как самостоятельное устройство для приводов с напряжением питания В и 24В и реле контроля напряжения и линии питания электропривода на обрыв РНЛ Внешний вид устройства схема панели управления Скачать. Сборочный чертеж Скачать.
- Производитель
- Нужно разобраться в самом принципе конструкции многооборотного привода SA. Более полная информацию на электроприводы типа АUMA представлена в технической документации.
- Шкаф управления задвижкой используется совместно с прибором приемно-контрольным «Рубеж-2ОП» прот. R3 или автономно.
- Здесь представлены наиболее простые схемы управления электрозадвижками, применяемые в КИП и А на основе концевых путевых выключателей.
- Принцип работы
- Скачать Типовой проект
- К шкафам управления возможно подключение электродвигателей мощностью 0,06— кВт номинальный ток 0,1— А Информация по шкафам управления на мощность, не указанную далее в каталоге, предоставляется по запросу.
- Шкаф управления одной задвижкой, ШУЗ 5,5 кВт имеет управление местное, дистанционное и автоматическое, а так же выдает сигналы состояния электрозадвижек.
- Навигация по записям
- Задвижка с электроприводом — это трубопроводная арматура , в которой запор перемещается под углом 90 0 по отношению к оси потока рабочей среды.
- Здравствуйте, гость Вход Регистрация.
- Регистрация Помощь. Всего пользователей - Всего тем - Всего сообщений -
Щит предназначен для управления задвижками оснащенными электроприводом мощностью до Вт с напряжением питания В. Электропривод задвижки управляется с помощью подачи питания В на соответствующую клемму. Клемма 2 открывает задвижку, клемма 3 закрывает задвижку, на клемме 1 всегда должен присутствовать N. Для местного управления задвижкой пусконаладочные работы, ручное открытие — закрытие, экстренное управление задвижкой предусмотрена возможность установки местного поста управления в непосредственной близости от задвижки связь 3. Для закрытия Н.
