Схема тепловоза 2тэ10м
Работа схемы при пуске дизеля и в режиме тяги для тепловозов 2ТЭ10М и 3ТЭ10М
Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм журналов, актов, нарядов и т. В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными недействующими и формы, введенные этим документом. Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки. Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала.
Последовательные обмотки возбуждения ТЭД получают питание через контакты реверсивного переключателя ПР. Изменение направления тока в обмотках возбуждения С1,С2 обеспечивается переключателем ПР. Для возможности использования полной мощности тягового генератора и тяговых двигателей в рабочем интервале токов нагрузки на тепловозе предусмотрены две ступени ослабления возбуждения ТЭД. Первая ступень резистора ослабления поля возбуждения. При боксовании тепловоза для исключения звонковой работы, а также предупреждения подгара силовых контактов контакторы ВШ1 и ВШ2 отключаются, а после окончания буксования и переходных процессов с выдержкой времени вновь включаются.
- Пуск дизеля ведущей секции.
- Категории: Электроника Промышленность. Похожие презентации:.
- Схема регулирования возбуждения тягового генератора представляет собой замкнутую систему автоматического регулирования напряжения, тока и мощности тягового генератора Г рис. Синхронный подвозбудитель СПВ вырабатывает напряжение переменной частоты, пропорциональное частоте вращения вала дизеля.
Здесь и Сейчас: 1 Безбилетников: 1 Пассажиров: 0. Схемы электрические. Схемы электрические тепловоза ТЭ10М. RAR-архив, формат: tif. Схемы тормозного оборудования.
