Схема включения вентилятора охлаждения на фольксваген
Вентилятор радиатора включается рано
В каждом современном транспортном средстве есть вентилятор охлаждения радиатора, который управляется простым устройством — датчиком включения вентилятора. Все об этих датчиках, их существующих типах, конструкции и принципах работы, а также о правильном выборе и замене — читайте в предложенной статье. Ключевая функция датчика — включение электровентилятора в определенном интервале температур в пределах градусов , что обеспечивает обдув радиатора и интенсивное отвод тепла от двигателя. Некоторые датчики не только включают и выключают вентилятор, но и изменяют скорость его вращения в зависимости от температуры. ДВВ входят в состав систем охлаждения двигателей, оснащенных электрическим приводом вентилятора с электромотором. В автотракторной технике с приводом вентилятора от коленчатого вала используются иные средства его включения и отключения, о которых в данной статье не рассказано.
Системы охлаждения двигателя бывают двух основных типов: с жидкостным и с воздушным охлаждением. Вентилятор используется в обоих типах. Вентилятор охлаждения способствует принудительному обдуву разогретого авторадиатора системы охлаждения и двигателя во время остановки автомобиля и обеспечивает равномерный и постоянный отвод тепла в атмосферу. Конструктивно вентилятор охлаждения радиатора двигателя имеет крайне простое устройство. Как правило - это узел, объединяющий всего три элемента: - Кожух - Привод вентилятора - Вентилятор крыльчатка с 4-мя и более лопастями Вентилятор, расположенный в центре кожуха монтируется на авторадиатор. Кожух препятствует рассеиванию и формирует направленный поток воздуха от крыльчатки.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen. Примечание: This feature may not be available in some browsers. Форумы Новые сообщения Поиск сообщений.
