Кран на прицепе своими руками
Мастер из Бурятии своими руками собрал дом на колёсах
В последние годы прицепы с тормозом приобретают в России все большую популярность. Тем не менее, многие как потенциальные, так и действующие владельцы тормозных прицепов знают об устройстве тормозов на прицепе только в общих чертах. В этой статье мы постарались достаточно подробно разобрать устройство тормозной системы автоприцепов. Прицеп МЗСА Для грузовых прицепов полной массой более 3,5 тонн требуются установка на прицеп и грузовик пневматической тормозной системы, она в данной статье рассмотрена не будет.
Прицепы и полуприцепы оснащаются пневматической тормозной системой, которая работает согласованно с тормозами тягача. Все о данном узле, его типах, конструкции и работе читайте в статье. Узел с системой каналов и клапанов, обеспечивающий распределение потоков сжатого воздуха между компонентами системы. Воздухораспределителями тормозов оснащаются все грузовые прицепы и полуприцепы, однако они отличаются назначением, типом и конструкцией, о чем нужно рассказать подробнее.
Регулировка пневмоподвески и настройка высоты пола позволяет адаптировать полуприцеп к различным типам грузов и условиям дороги. Правильно выполняя регулировку, можно не только оптимизировать процесс загрузки и разгрузки, но и обеспечить максимальное удобство и безопасность при транспортировке груза. В данной статье мы рассмотрим основные виды пневмоподвески и кранов регулировки уровня пола, а также подробно расскажем о том, как отрегулировать пневмоподвеску на полуприцепах грузовых автомобилей. Пневмоподвеска дает возможность быстро и с высокой точностью регулировать высоту уровня пола на полуприцепе грузовых автомобилей. Она работает при помощи системы управления, которая отслеживает положение полуприцепа и его нагрузку, а затем регулирует давление воздуха в подушках для поддержания необходимой высоты пола в зависимости от различных условий загрузки и состояния дорожного покрытия.
